2月5日，張家口賽區國家越野滑雪中心，我國首輛擁有完全自主知識產權的雪蠟車首次亮相北京冬奧會賽場，為中國越野滑雪隊首日出征越野滑雪女子雙追逐賽提供服務保障。

　　雪蠟車是供打蠟師在賽前為雪板打蠟的專用車輛。滑雪過程中，雪板與雪面摩擦生熱，形成一層水膜，會損壞雪板、降低滑行速度。因此，在不同的溫度、雪質條件下，需要打蠟師選用相應的雪板蠟并調整施蠟方式，幫助運動員獲得適宜的雪板摩擦力，從而提高成績。有人形容，打了蠟的雪板就像“一輛方向盤很輕的車”，更容易操控。

　　這是雪上競技中的一項必要服務。此前，只有少部分冰雪運動發達的國家擁有雪蠟車，我國滑雪運動員參賽時，大多是租用國外車輛或使用集裝箱式板房操作打蠟。國家越野滑雪集訓隊副領隊王巖回憶：“以前去國外比賽，我們通常在賽場旁空地上像燒烤似的支個攤來打蠟；在條件較好的場地，用集裝箱作為臨時打蠟房。”

　　“非常興奮！我們有雪蠟車了！”在北京冬奧會開幕式上代表全體運動員宣誓的中國越野滑雪運動員王強，第一次登上國產雪蠟車時激動之情溢于言表。

　　這輛看似普通的紅色廂卡猶如變形金剛，能迅速從35平方米伸展出92.5平方米的空間，包括室外熱身區、雪板打蠟區、雪板儲存區、工作臨時休息區、富氧休息娛樂區、雪蠟儲存區、衛生淋浴間等七大功能區，搭載了VR娛樂、生化洗手間、智能家居、訓練器材、音響等設備，為運動員和打蠟師提供舒適便捷的環境。與其說是一輛車，不如說是一個基于低溫環境量身定制、集新一代信息技術于一身的全新智能空間。

　　進入車廂，首先看到的是一塊32英寸的電子屏，這是雪蠟車的“智慧大腦”。它集合了監測和控制兩大功能，監測空氣質量參數、溫度、濕度、熱水器等，不僅讓廂體所有功能都可以實現一鍵開關，還能指導打蠟師以最科學的蠟型和打磨方式與雪板匹配。

　　6個打蠟臺是打蠟師工作的“戰場”。他們在雪板固定器上先刮掉雪板上的舊蠟，再打上新蠟。越野滑雪國家隊打蠟師Terje對追光系統贊不絕口：“相比于以往只能用環境光觀察的打蠟環境，現在的可調節光源可以方便我們從不同角度對滑雪板進行觀察，避免出現細微的打蠟瑕疵，影響滑雪板性能。”

　　他的同事Rysin Vladimir則對下排風系統更為心儀，直夸“好用”。相比于國外雪蠟車常用的上排風方案，下排風系統優化了風機結構、縮短了風道距離，使其吸力更強、排風效率更高，能快速吸走打蠟過程中產生的有害物質。超低噪音風道、可更換納米級超濾濾芯、光觸媒消毒凈化系統……小小一個打蠟臺，就聚合了10余項專利，在各國雪蠟裝備中實現工作效率最優、工作環境健康、操作人性化，研發團隊的用心程度可見一斑。

　　國產雪蠟車還踐行了“綠色辦奧”理念。據了解，它采用氫燃料動力牽引頭，配備了國內最大功率的氫燃料電池，零排放零污染；備用混合動力牽引頭，則采用國際領先的50%熱效率發動機，同等工況下可降低油耗15%，實現節能減排。車頂還裝有光伏發電板，只需日照4小時，就可基本滿足日常照明和家電使用需要。

　　這是目前世界上單層展開面積最大、集成功能最全的雪蠟車，也是中國自主研發、擁有完全自主知識產權的第一輛雪蠟車。讓人意想不到的是，從接到任務到成品交付，只花了短短11個月。

　　2020年11月，為了填補我國在雪蠟車裝備的空白，提升國家隊服務保障水平，國家體育總局委托山東開展雪蠟車研制工作。山東省專門成立了北京冬奧會雪蠟車聯合攻關項目指揮部，組織省工信廳、省體育局、省科技廳、中國重汽集團、省工業設計研究院、泰山體育產業集團、海爾、海信等十余家單位1000余人參與其中。其中，設計組長單位為山東省工業設計研究院。

　　“一是沒有參照，二是不能出國學習，三是時間緊、任務重。”接到任務，研究院創新設計部設計總監任鎖倍感壓力，只能硬著頭皮上。由于研究院在煙臺，中國重汽在濟南，而打蠟師又都在北京，僅僅為了制造雪蠟臺和雪板柜，任鎖就帶著設計師多次往返濟南和北京，反復和工程師、打蠟師溝通，不斷確認各個細節。

　　一組數字見證著拼搏的經歷。中國重汽集團應用工程開發中心專用車設計部副主任劉希平回憶：“整個過程中，僅方案評審與技術設計的反復論證與調整就用時4個多月。整個項目開發過程中梳理了79項專利。我們電腦里雪蠟車設計資料多達幾百GB，僅打蠟臺就反復修改了6次，雪蠟車牽引頭設計圖紙畫了600多張。”

　　自2021年10月交付使用以來，首輛國產雪蠟車已隨國家隊輾轉新疆、河北、上海、北京等地。在新疆溫泉站、河北崇禮站、上海楊浦站三站比賽的保障過程中，經受住了長途行駛、高原氣候、冰雪低溫、大風惡劣天氣等各項考驗。眼下，來自各設計制造單位的保障人員正在張家口，隨時為國家隊打蠟師及運動員提供優質的保障服務。（本報記者 管筱璞）